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減速電機(jī)的范圍與發(fā)展

  目前減速電機(jī)的應(yīng)用范圍十分廣泛,在幾乎所有類型的機(jī)械傳動系統(tǒng)中都可以看到它的痕跡,從運輸船舶,汽車,摩托車,重型機(jī)械的建造,加工機(jī)械和機(jī)械工業(yè)中使用的自動化生產(chǎn)設(shè)備,到日常常見的電子鐘表等。其應(yīng)用工作從大功率傳動,到小負(fù)荷,精確傳動的角度可以滿足減速電機(jī)的應(yīng)用,而在工業(yè)應(yīng)用中,減速電機(jī)具有減速和增加扭矩的作用,因而被廣泛應(yīng)用于速度和扭矩轉(zhuǎn)換設(shè)備。

  減速電機(jī)是一種通信的動力,需要更高的扭矩而不是應(yīng)用它需要在速度過高的地方使用。例如:輸送帶攪拌機(jī),梆子,自動機(jī),隨著工業(yè)和工廠自動化的發(fā)展,減速電機(jī)的使用需求也在不斷增長。通常的減速方法很多,但最常用的齒輪減速方法,可以縮小占地面積并降低成本,所以他們稱減速電機(jī)齒輪箱。它通常是一些齒輪的組合,齒輪箱本身的齒輪箱不是電源,所以需要驅(qū)動組件來驅(qū)動它,它可以是電機(jī)驅(qū)動的組件,也可以是發(fā)動機(jī)或蒸汽機(jī)等。

  雖然減速電機(jī)的使用有以下幾種:最大的目的,動力傳遞獲得一定的速度,以獲得更大的扭矩等。但除了齒輪減速電機(jī)外,還具有傳動精度高,傳動效率高,用于定義新的傳動結(jié)構(gòu)等功能。

  20世紀(jì)70 - 80年代,減速電機(jī)技術(shù)在世界上取得了很大的發(fā)展,并與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速電機(jī)的發(fā)展趨勢如下:高水平,高性能。圓柱齒輪一般采用滲碳淬火,磨齒,承載能力大四倍以上,體積小,重量輕,噪音低,效率高,可靠性高,模塊化設(shè)計?;緟?shù)采用優(yōu)先級數(shù),尺寸規(guī)格整齊,部分通用,互換性強(qiáng),系列易擴(kuò)展,有利于組織批量生產(chǎn),降低成本。為擺脫傳統(tǒng)的單基座安裝,增加了空心軸懸掛,浮動軸承座。電機(jī)和減速電機(jī)的一體式,增加不同類型,如多個安裝面,以擴(kuò)大使用范圍。

  減速電機(jī)水平增加的主要因素是:理論知識的提高,更接近實際,如齒輪強(qiáng)度計算方法,改造技術(shù),變形計算,優(yōu)化設(shè)計方法,齒根過渡平滑,新結(jié)構(gòu)等。采用優(yōu)質(zhì)材料,各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,材料和熱處理質(zhì)量控制得到改善。結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理。加工精度提高,軸承質(zhì)量和壽命得到改善,提高了潤滑油質(zhì)量。

  自20世紀(jì)60年代以來,我國先后開發(fā)了通用減速電機(jī)的圓柱齒輪減速電機(jī)等標(biāo)準(zhǔn),除制造商使用自制外,還組建了一批減速電機(jī)專業(yè)廠家,這有助于中國機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展。減速電機(jī)大多是參考20世紀(jì)60年代的技術(shù)制造,雖然它們有后期發(fā)展,但僅限于設(shè)計,工藝和設(shè)備條件的水平,總體水平和國際水平還有一點差距。